中國質量萬里行

奧迪異味未了

 上月,奧迪異味問題再度升級。不僅奧迪A4L,奧迪A6、Q5,全部都有人投訴車內異味的問題,且數量不少,并且大眾旗下多款車型出現同樣異味。業內專家指出,車內異味的問題基本都源自于偷工減料。能發出這類異味的車內配置,皮革座椅、發泡海綿、儀表板、車門內襯板、車頂氈、腳墊中的化纖成分、阻尼片、隔熱層、以及生產過程中大量使用的粘結劑、增塑劑和柔革劑。這類物質一旦受到高溫加熱就會釋放氣味難聞且對人體有害的甲醛、苯等氣體。 【詳細】

奧迪異味問題再升級已經成為"眾矢之的"

消除車內異味消除車內異味 日前,深圳車友鐘先生反映,自己于2016年4月在深圳購買了一臺奧迪A4L,異味嚴重甲醛超標。鐘先生講述了自己的遭遇,"車開了一年一直以為是新車味道沒有注意,今年高溫天氣開窗行駛老是有股異味飄進車里來,百度搜索才知道要換隔音棉,投訴到廠家后,4s通知換隔音棉,說是隔音棉有問題換了就會好"。 【詳細】

奧迪Q5車內異味刺鼻 檢測費用昂貴

奧迪Q5車內異味刺鼻奧迪Q5車內異味刺鼻   武漢龔先生去年1月份在武漢購買的奧迪Q5,3月份朋友坐他的車,說車上有刺鼻瀝青味。龔先生當時完全沒在意,以為是新車內飾余味沒有揮發完。到了5月份天氣漸漸熱起來,異味越來越嚴重,龔先生用茶葉柚子皮竹炭放在車里無數,并無改觀。龔先生說:"去年8月份家里小孩頻頻鼻炎,支氣管炎?偸遣辉敢庾,找不到原因。后來才知道車里面有嗆人氣味。等到年底時天氣變涼,無法開窗行車,實在是忍無可忍,決定徹查氣味原因,拆了腳墊等附加品,發現味道依然存在。" 【詳細】

斯柯達明銳染上"異味病"

明銳染上異味病明銳染上"異味病" 蘇州的辛先生2014年8月購入斯柯達新明銳,時隔一年半年已余了,車內刺激異味越發嚴重。辛先生說:"行車如果不開窗人會極度不適,頭暈嘔吐眼部不適對身體有影響,空調出風口味道散發尤為嚴重。"辛先生在網上了解及其它同款車友的信息,很多消費者反映,異味的來源是由于大眾采用不合格中控防火墻及全車大量使用黑心棉所導致,據了解,有消費者進行甲醛測試超標多倍,集中在2014年產的中控防火墻,只有少部分消費者受不了在4S店或它處理進行更換后異味有所改善。 【詳細】

斯柯達汽車異味嚴重 被指使用劣質中空棉

斯柯達汽車異味嚴重斯柯達異味嚴重   四川自貢的王先生是在2014年8月29日購買斯柯達15款明銳。提車使用約半年以后,王先生先是發現車內偶爾散發一陣臭味,味道隨時間的推移,臭味不但沒有減輕,還逐日越來越濃,天熱更勝。 "我先還以為是腳墊、坐墊、后背箱墊之類散發的味道,我將上述物品全部都取出,排除了這幾樣物品不是該臭味,才開始查找車子本身的問題,通過與該車車友溝通及本人的使用的體會,該惡臭是該車中控臺里散發的味道,打開車門就已經是一大股臭味,開車的話超過半小時更是感覺咽喉不舒于服、頭暈,開著空調味道更是勁爆。" 【詳細】

車內空氣質量標準由推薦性變強制性

車內空氣質量標準車內空氣質量標準   今年1月份,由環保部和國家質檢總局聯合制定的強制性國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》征求意見稿正式發布。新標準擬由推薦性指南修訂為強制性國家標準,并加嚴了車內空氣質量有害物質限值。從2017年1月1日起,所有新定型的銷售車輛必須嚴格執行該標準;而對于此前已經定型的車輛,則自2018年7月1日起開始執行。從推薦性指南修訂為強制性國家標準,被視為此次新標準意見稿的最大亮點。 【詳細】

結語:

近年來,霧霾天氣的加劇,讓消費者承受了太多痛苦。如果車內空氣質量依然得不到法律監管,那將是整個中國汽車產業的悲哀,所以務必對改善車內空氣污染動真格。

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